北米仕様の逆車です。
国内新規
250エンジンを積んで登録をしましたが 450エンジンに戻してあります。
使用に際しくれぐれも自己責任の下適正な使用をお願いいたします。現在は250CCでの登録になっています。

エンジン～セルにて直ぐに始動します。
煙吐き/異音は有りません。
チョークワイヤーが固着していますがチョークを引かずともエンジン始動します。
キャブレターの仕入れしてからこれと言った整備/点検はしていませんが、買い付けたその日まで北米を走っていた車両です。
希少純正オイルクーラー付き6速LCエンジンです。
ホーク系最強エンジン。

走行距離は画像の通りです。
マフラーは繋ぎ目で割れています。
バッテリーは付属しません。落札者様にてご用意をお願いいたします。

電送系～全て正常に作動します。
※不意な球切れなどのイレギュラーも想定してください。

外装～タンク内部錆び無し タンクエクボ有ります。大きな凹みは有りません。サイドカバーは画像の通りデカールはカスレています。
各所年式相応の錆びは有ります。

250登録証の他に正規の登録に戻せるように書類は有ります。

名義変更のトラブルを避けるためナンバーは返納致します。
返納書/自賠責保険/譲渡書/正規登録用書類のお渡しになります。

遠方の方は陸送業者への持ち込み/引き取り対応致します。BASをご利用の方は神奈川県藤沢デポへの持ち込み致します。藤沢デポまでの持ち込み手数料￥5000-頂きます。
陸送手配はトラブル防止のため落札者様にて手配をお願いいたします。料金先払い(持ち込み場所)しか対応しない陸送業者もございます。その場合は陸送料金を車両代とは別途送金をお願いいたします。
関東近県へは当方にて格安にてお運び致しますのでコメント欄にてご質問をお願いいたします。
車両交換/下取り/不動車下取りなどもフレキシブルに対応します！

後期型CMはなかなかの希少車です！
ホーク系全般高騰しているため「化けバブ」のベース車両にするのも有りかと思います。

注意事項
・現状仕入れ車です。走る・止まるはしますがあくまでも仕上げベース車としてご理解ください。
・「ド」が付く素人の方が手を出せるバイクではありません！40年前の「旧車」です。
・日々一般整備に追われている身です。扱っている台数が多いため隅々まで細かく見ていません！ 現車確認歓迎ですのでご自身の目でご納得いくまで確認をしてください。
・ノークレームを守れる方のみ入札参加をお願いいたします。
・評価が著しく悪い方は即削除からのブラックリストに入れます。新規IDの方は質問欄より連絡先や身分が解るようにしてから入札をお願いいたします。こちらから質問の回答をしない限り連絡先等の情報は他者には見れませんのでご安心下さい。新規IDの無言入札は削除致します。
・未成年の方は成人親族の同意を得てから入札をお願いいたします。
・現車優先の意味が理解出来ない方の入札はご遠慮下さい。